Uma forma purista que aponta de forma arrojada para o futuro. Reduzida ao essencial. Sem puxadores de portas, sem espelhos retrovisores, sem limpa pára-brisas. O Opel GT Concept: uma nova expressão de puro prazer de condução.
A pisar o risco.
Os impressionantes elementos de design a vermelho atestam o espírito inovador da Opel. Pneus dianteiros vermelhos em jantes arrojadas. A linha de assinatura a vermelho divide o corpo do veículo na horizontal. Assentos vermelhos no interior. Pronto para o passeio de uma vida.
Regresso ao futuro.
O capô longo, a ausência de uma tampa de bagageira, o duplo escape central e o nome, todos aludem ao Experimental GT de 1965. Aparte disso, o Opel GT Concept não mostra qualquer sinal de design retro.
Um verdadeiro carro desportivo.
Motor turbo à frente e tração traseira. Centro de gravidade baixo e central para um manuseamento desportivo e curvagem excelente.
Por dentro do GT concept.
Portas elétricas abrem de forma ampla quando pressiona o ecrã tátil no tejadilho. Por dentro, há muitas mais surpresas. Como monitores com imagem de câmaras a substituir os espelhos retrovisores. Uma espreitadela ao interior virá em breve. Tudo foi revelado no 86º Salão Internacional de Genebra.
Desenhado para a emoção.
Desenhado para a emoção.
Uma forma purista que aponta de forma arrojada para o futuro. Reduzida ao essencial. Sem puxadores de portas, sem espelhos retrovisores, sem limpa pára-brisas. O Opel GT Concept: uma nova expressão de puro prazer de condução.
A pisar o risco.
A pisar o risco.
Os impressionantes elementos de design a vermelho atestam o espírito inovador da Opel. Pneus dianteiros vermelhos em jantes arrojadas. A linha de assinatura a vermelho divide o corpo do veículo na horizontal. Assentos vermelhos no interior. Pronto para o passeio de uma vida.
Regresso ao futuro.
Regresso ao futuro.
O capô longo, a ausência de uma tampa de bagageira, o duplo escape central e o nome, todos aludem ao Experimental GT de 1965. Aparte disso, o Opel GT Concept não mostra qualquer sinal de design retro.
Um verdadeiro carro desportivo.
Um verdadeiro carro desportivo.
Motor turbo à frente e tração traseira. Centro de gravidade baixo e central para um manuseamento desportivo e curvagem excelente.
Por dentro do GT concept.
Por dentro do GT concept.
Portas elétricas abrem de forma ampla quando pressiona o ecrã tátil no tejadilho. Por dentro, há muitas mais surpresas. Como monitores com imagem de câmaras a substituir os espelhos retrovisores. Uma espreitadela ao interior virá em breve. Tudo foi revelado no 86º Salão Internacional de Genebra.
Interior
Condução em adrenalina.
Deixe o Opel GT Concept dar-lhe poder a si e a todos os seus sentidos. Isto é mais do que o interior de um carro desportivo... isto é o interface do futuro que irá unir homem e máquina.
Sem distrações.
Sinta a absoluta graça e o ambiente interior do Opel GT Concept. Pureza estrutural em alumínio combinada com leveza esculpida antecipam uma era futura.
Homem e máquina num só.
Conete-se no interface holístico e deixe o GT Concept aprender as suas preferências, para que possa verdadeiramente apreciar.
O seu anjo da guarda.
O sexto sentido do Opel GT Concept, garantido por uma série de câmaras exteriores, age como o seu anjo da guarda. O GT Concept vai tomar conta de todos os seus movimentos, quer em picos de adrenalina na condução, quer em condições difíceis.
Até ao último detalhe.
As jantes atrativas em vermelho do Opel GT Concept encontram o seu reflexo nos cintos de segurança vistosos. O design de emoção transforma-se em arte em movimento.
Condução em adrenalina.
Condução em adrenalina.
Deixe o Opel GT Concept dar-lhe poder a si e a todos os seus sentidos. Isto é mais do que o interior de um carro desportivo... isto é o interface do futuro que irá unir homem e máquina.
Sem distrações.
Sem distrações.
Sinta a absoluta graça e o ambiente interior do Opel GT Concept. Pureza estrutural em alumínio combinada com leveza esculpida antecipam uma era futura.
Homem e máquina num só.
Homem e máquina num só.
Conete-se no interface holístico e deixe o GT Concept aprender as suas preferências, para que possa verdadeiramente apreciar.
O seu anjo da guarda.
O seu anjo da guarda.
O sexto sentido do Opel GT Concept, garantido por uma série de câmaras exteriores, age como o seu anjo da guarda. O GT Concept vai tomar conta de todos os seus movimentos, quer em picos de adrenalina na condução, quer em condições difíceis.
Até ao último detalhe.
Até ao último detalhe.
As jantes atrativas em vermelho do Opel GT Concept encontram o seu reflexo nos cintos de segurança vistosos. O design de emoção transforma-se em arte em movimento.
GT 1965
Visão.
O Experimental GT teve tanto sucesso que 3 anos mais tarde o concept se tornou realidade. Foi o primeiro concept car europeu a ser produzido em série, fixando uma referência na indústria antes de outros construtores europeus se seguirem, para desenvolver e apresentar os seus próprios concept cars.Saber maisEsconder
Tecnologia.
A Opel foi o primeiro construtor a criar um concept car inteiramente no seu centro de design. "Além de ter um visual fantástico, o carro desportivo da Opel foi primeiro desenhado para impressionar, com uma sofisticada aerodinâmica", explica Erhard Schnell, o designer do GT.Saber maisEsconder
Exterior.
Frente esguia com faróis escamuteáveis, flancos cónicos na zona da porta, guarda-lamas robustos que fluem para a traseira com pontas aguçadas e faróis traseiros arredondados foram os destaques do Experimental GT, que fizeram dele um ícone.Saber maisEsconder
Interior.
O habitáculo era funcional e espaçoso, com instrumentos dispostos num painel com botões alternadores e volante desportivo. O suporte da bagageira na traseira do habitáculo podia ser alcançada pelas portas. O pneu sobresselente e o macaco estavam por detrás dele, por baixo de um painel dobrado.Saber maisEsconder
Visão.
Visão.
O Experimental GT teve tanto sucesso que 3 anos mais tarde o concept se tornou realidade. Foi o primeiro concept car europeu a ser produzido em série, fixando uma referência na indústria antes de outros construtores europeus se seguirem, para desenvolver e apresentar os seus próprios concept cars.Saber maisEsconder
Tecnologia.
Tecnologia.
A Opel foi o primeiro construtor a criar um concept car inteiramente no seu centro de design. "Além de ter um visual fantástico, o carro desportivo da Opel foi primeiro desenhado para impressionar, com uma sofisticada aerodinâmica", explica Erhard Schnell, o designer do GT.Saber maisEsconder
Exterior.
Exterior.
Frente esguia com faróis escamuteáveis, flancos cónicos na zona da porta, guarda-lamas robustos que fluem para a traseira com pontas aguçadas e faróis traseiros arredondados foram os destaques do Experimental GT, que fizeram dele um ícone.Saber maisEsconder
Interior.
Interior.
O habitáculo era funcional e espaçoso, com instrumentos dispostos num painel com botões alternadores e volante desportivo. O suporte da bagageira na traseira do habitáculo podia ser alcançada pelas portas. O pneu sobresselente e o macaco estavam por detrás dele, por baixo de um painel dobrado.Saber maisEsconder
GT 1975
Visão.
O Opel GT2 deslumbrou os visitantes do IAA, com a sua forma futurista e portas deslizantes. Anunciou uma nova era de concept cars, mais racional e focada na eficiência - em consumo de combustível e aerodinâmica. Ao mesmo tempo, as exigências de segurança e conforto dos Clientes estavam a crescer.Saber maisEsconder
Tecnologia.
O design aerodinamicamente otimizado do Opel GT2 garantia consumo baixo, melhor desempenho e conforto. O seu coeficiente de arrasto era 0.326, melhor em 16,6% que o já brilhante em aerodinâmica, Experimental GT.
Exterior.
O Opel GT2 assegura uma impressão futurista, com a sua forma esguia e os faróis escamuteáveis. A característica que reuniu mais interesse foram as portas deslizantes sem rails visíveis. O mecanismo de abertura era localizado na capa do espelho retrovisor.
Interior.
O interior do Opel GT2 também estava à frente do seu tempo: bancos ventilados e, pela primeira vez, instrumentos digitais em vez dos convencionais na altura, assim como computador de bordo. Com o GT2 o design Opel previu um futuro automóvel que vivemos hoje.
Visão.
Visão.
O Opel GT2 deslumbrou os visitantes do IAA, com a sua forma futurista e portas deslizantes. Anunciou uma nova era de concept cars, mais racional e focada na eficiência - em consumo de combustível e aerodinâmica. Ao mesmo tempo, as exigências de segurança e conforto dos Clientes estavam a crescer.Saber maisEsconder
Tecnologia.
Tecnologia.
O design aerodinamicamente otimizado do Opel GT2 garantia consumo baixo, melhor desempenho e conforto. O seu coeficiente de arrasto era 0.326, melhor em 16,6% que o já brilhante em aerodinâmica, Experimental GT.
Exterior.
Exterior.
O Opel GT2 assegura uma impressão futurista, com a sua forma esguia e os faróis escamuteáveis. A característica que reuniu mais interesse foram as portas deslizantes sem rails visíveis. O mecanismo de abertura era localizado na capa do espelho retrovisor.
Interior.
Interior.
O interior do Opel GT2 também estava à frente do seu tempo: bancos ventilados e, pela primeira vez, instrumentos digitais em vez dos convencionais na altura, assim como computador de bordo. Com o GT2 o design Opel previu um futuro automóvel que vivemos hoje.
